{"id":220,"date":"2012-11-21T21:01:45","date_gmt":"2012-11-21T21:01:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/?page_id=220"},"modified":"2020-09-14T05:35:26","modified_gmt":"2020-09-14T05:35:26","slug":"umbau-golf-1-gti","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.meine-youngtimer.de\/?page_id=220","title":{"rendered":"VW Golf 1 GTI"},"content":{"rendered":"<p>Kaufdatum: M\u00e4rz 2011<\/p>\n<p>VW Golf 1 GTI (Pirelli), 1.8l DX Motor mit 112 PS, Bj. 05\/83, 255000 km, schwarz metallic, weitestgehend im Originalzustand mit allen typischen Pirelli- Merkmalen, schwarz\/rote &#8222;S\u00fcdafrika&#8220; R\u00fcckleuchten, Frierdrich Motorsport Edelstahlanlage ab Kr\u00fcmmer.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"375\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/126.jpg\"  title=\"\" class=\"alignnone size-full wp-image-441\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/126.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/126-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><br \/>\nDie Abholung erfolgte mit einem Bekannten und seinem Pirelli (links)<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"375\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/224.jpg\"  title=\"\" class=\"alignnone size-full wp-image-442\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/224.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/224-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>Vorsorglich wurden die hinteren Radhausverbreiterungen demontiert, um einer Durchrostung vorzubeugen. Und siehe da, ein leichter Rostansatz war vorhanden. Auch hatte sich das Kunstleder auf der R\u00fcckseite von der R\u00fccksitzbank gel\u00f6st, welches wieder angeklebt werden musste. <\/p>\n<p>Rostvorbeugung an den hinteren Radl\u00e4ufen unterhalb der Kunststoffverbreiterung<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"375\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/175.jpg\"  title=\"\" class=\"alignnone size-full wp-image-935\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/175.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/175-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><br \/>\nAusbau der R\u00fccksitzbank<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"375\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/248.jpg\"  title=\"\" class=\"alignnone size-full wp-image-936\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/248.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/248-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><br \/>\nDer lose Kunstlederbezug<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"375\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/344.jpg\"  title=\"\" class=\"alignnone size-full wp-image-937\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/344.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/344-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><br \/>\nDer Bezug wurde in zwei Arbeitsschritten wieder mit Spr\u00fchkleber befestigt<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"375\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/440.jpg\"  title=\"\" class=\"alignnone size-full wp-image-938\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/440.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/440-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><br \/>\nFertig<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"375\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/534.jpg\"  title=\"\" class=\"alignnone size-full wp-image-939\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/534.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/534-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><br \/>\nNach einer Aufbereitung beim Autopolierer wurde ein Classic-Data Wertgutachten erstellt<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"375\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/630.jpg\"  title=\"\" class=\"alignnone size-full wp-image-940\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/630.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/630-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"375\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/727.jpg\"  title=\"\" class=\"alignnone size-full wp-image-941\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/727.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/727-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><br \/>\nEin nachgemachter VW-Aufkleber schm\u00fcckt nun die Heckscheibe des GTI<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"375\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/820.jpg\"  title=\"\" class=\"alignnone size-full wp-image-942\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/820.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/820-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><br \/>\nAusfahrt im Gr\u00fcnen<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"375\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/918.jpg\"  title=\"\" class=\"alignnone size-full wp-image-943\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/918.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/918-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><br \/>\nF\u00e4lschlicherweise war der GTI mit einer Kontaktz\u00fcndung versehen, welche wieder auf Transistorz\u00fcndung umgebaut wurde.<br \/>\nHier der Kabelbaum, der Z\u00fcndverteiler und das TSZ- Schaltger\u00e4t<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"375\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/1015.jpg\"  title=\"\" class=\"alignnone size-full wp-image-944\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/1015.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/1015-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><br \/>\nJetzt mit Transistorz\u00fcndanlage<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"375\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/1122.jpg\"  title=\"\" class=\"alignnone size-full wp-image-945\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/1122.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/1122-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><br \/>\nDie Schwungscheibe wurde zwecks besserer Beschleunigung erleichtert<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"375\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/1219.jpg\"  title=\"\" class=\"alignnone size-full wp-image-946\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/1219.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/1219-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><br \/>\nLinks die erleicherte Schwungscheibe, rechts eine originale<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"375\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/1316.jpg\"  title=\"\" class=\"alignnone size-full wp-image-947\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/1316.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/1316-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><br \/>\nGewicht vorher: 5.1 KG, Gewicht nachher: 3.5 Kg<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"375\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/1414.jpg\"  title=\"\" class=\"alignnone size-full wp-image-948\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/1414.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/1414-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><br \/>\nEin Supersport F\u00e4cherkr\u00fcmmer erleichtert nun dem GTI das Ausatmen<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"375\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/1511.jpg\"  title=\"\" class=\"alignnone size-full wp-image-949\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/1511.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/1511-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><br \/>\nEingebaut und mit einem Flexrohr versehen<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"667\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/1610.jpg\"  title=\"\" class=\"alignnone size-full wp-image-950\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/1610.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/1610-224x300.jpg 224w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><br \/>\nEingebauter F\u00e4cherkr\u00fcmmer<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"375\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/176.jpg\"  title=\"\" class=\"alignnone size-full wp-image-951\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/176.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/176-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><br \/>\n276\u00b0 Schrick- Nockenwelle<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"375\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/183.jpg\"  title=\"\" class=\"alignnone size-full wp-image-952\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/183.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/183-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><br \/>\nHier eine Soundfile mit schwarfer Nockenwelle, F\u00e4cherkr\u00fcmmer und originaler Auspuffanlage (Endschalld\u00e4mpfer vom 1.6l EG Motor)<br \/>\n<iframe loading=\"lazy\" width=\"640\" height=\"480\" src=\"http:\/\/www.youtube.com\/embed\/pEUjsaMsE1s\" frameborder=\"0\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>Alle Gummis und Buchsen des Schaltgest\u00e4nges wurden erneuert<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"375\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/192.jpg\"  title=\"\" class=\"alignnone size-full wp-image-953\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/192.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/192-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><br \/>\nAuch das verrostete K\u00fchlerblech musste aus dem Motorraum<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"375\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/20.jpg\"  title=\"\" class=\"alignnone size-full wp-image-954\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/20.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/20-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><br \/>\nAustausch gegen ein schwarzgepulvertes K\u00fchlerblech<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"375\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/2110.jpg\"  title=\"\" class=\"alignnone size-full wp-image-955\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/2110.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/2110-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><br \/>\nAn der Hinterachse wurden 20mm Spurverbreiterung verbaut<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"375\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/2210.jpg\"  title=\"\" class=\"alignnone size-full wp-image-956\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/2210.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/2210-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"375\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/2310.jpg\"  title=\"\" class=\"alignnone size-full wp-image-957\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/2310.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/2310-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>Am 25.05.2013 wurde mein GTI 30 Jahre alt und kurz darauf mittels Gutachten als Oldtimer und historisch eingestuft.<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"229\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/Kennzeichen-1024x229.jpg\"  title=\"\" class=\"alignnone size-full wp-image-1071\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/Kennzeichen-1024x229.jpg 1024w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/Kennzeichen-300x67.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/p>\n<p>Anfang 2014 habe ich eine gebrauchte Schrick SR1 Auspuffanlage bestehend aus Vor- und Endschalld\u00e4mpfer erworben.<br \/>\nVergleich Original- und Schrick SR1 -Auspuffanlage<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"375\" height=\"500\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/195.jpg\"  title=\"\" class=\"alignnone size-full wp-image-1316\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/195.jpg 375w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/195-225x300.jpg 225w\" sizes=\"auto, (max-width: 375px) 100vw, 375px\" \/><br \/>\nEndschalld\u00e4mpfer (rechts Schrick SR1)<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"375\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/261.jpg\"  title=\"\" class=\"alignnone size-full wp-image-1317\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/261.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/261-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><br \/>\nAnschl\u00fcsse<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"375\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/357.jpg\"  title=\"\" class=\"alignnone size-full wp-image-1318\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/357.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/357-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><br \/>\nMittelschalld\u00e4mpfer (rechts Schrick SR1)<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"375\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/452.jpg\"  title=\"\" class=\"alignnone size-full wp-image-1319\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/452.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/452-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><br \/>\nRohrdurchmesser Schrick SR1 = 51 mm<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"375\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/542.jpg\"  title=\"\" class=\"alignnone size-full wp-image-1320\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/542.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/542-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><br \/>\nRohrdurchmesser Original = 46 mm<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"375\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/635.jpg\"  title=\"\" class=\"alignnone size-full wp-image-1321\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/635.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/635-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><br \/>\nDirekter Vergleich<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"375\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/732.jpg\"  title=\"\" class=\"alignnone size-full wp-image-1322\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/732.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/732-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><br \/>\nSchrick SR1 Typenschild<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"375\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/825.jpg\"  title=\"\" class=\"alignnone size-full wp-image-1315\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/825.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/825-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>Die SR1 habe ich gegen die originale Auspuffanlage getauscht. Der GTI dreht nun viel besser hoch und hat dadurch eine h\u00f6here Endgeschwindigkeit bekommen (+10\/15 km\/h). Das gebogene &#8222;S&#8220; Endrohr und der Klang der SR1 sind einmalig, wie man im Video h\u00f6ren kann: <\/p>\n<p><iframe loading=\"lazy\" width=\"640\" height=\"480\" src=\"http:\/\/www.youtube.com\/embed\/jm53HOPjyJs\" frameborder=\"0\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<p>Der Golf 1 GTI war immer mein Traumauto und ist heute noch in meinem Besitz.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kaufdatum: M\u00e4rz 2011 VW Golf 1 GTI (Pirelli), 1.8l DX Motor mit 112 PS, Bj. 05\/83, 255000 km, schwarz metallic, weitestgehend im Originalzustand mit allen typischen Pirelli- Merkmalen, schwarz\/rote &#8222;S\u00fcdafrika&#8220; R\u00fcckleuchten, Frierdrich Motorsport Edelstahlanlage ab Kr\u00fcmmer. Die Abholung erfolgte mit einem Bekannten und seinem Pirelli (links) Vorsorglich wurden die hinteren Radhausverbreiterungen demontiert, um einer Durchrostung [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"full-width.php","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-220","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.meine-youngtimer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/220","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.meine-youngtimer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.meine-youngtimer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.meine-youngtimer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.meine-youngtimer.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=220"}],"version-history":[{"count":28,"href":"https:\/\/www.meine-youngtimer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/220\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1635,"href":"https:\/\/www.meine-youngtimer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/220\/revisions\/1635"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.meine-youngtimer.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=220"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}