{"id":214,"date":"2012-11-21T20:58:36","date_gmt":"2012-11-21T20:58:36","guid":{"rendered":"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/?page_id=214"},"modified":"2014-12-20T17:56:38","modified_gmt":"2014-12-20T17:56:38","slug":"umbau-golf-2-vr-6","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.meine-youngtimer.de\/?page_id=214","title":{"rendered":"VW Golf 2 VR6"},"content":{"rendered":"<p>Kaufdatum: M\u00e4rz 2006<\/p>\n<p>VW Golf 2 Fire &amp; Ice, 1995 Umbau auf 2.9l ABV Motor (VR6) mit 190 PS aus einem Corrado (original 1.8l RP Motor mit 90 PS), Bj. 12\/90, 72000 km, Motor + Getriebe + Fahrwerk + Bremse vom Corrado VR6, Achsen vom Golf 2 G60, H&amp;R Gewindefahrwerk, Domstreben vorne und hinten, 7.5&#215;16 TCW Alufelgen mit 215\/40 R16 Reifen, 32er Momo Corse Sportlenkrad, Zentralverriegelung, elektrische Fensterheber, Schiebedach, ABS<\/p>\n<p>Das Inserat des Verk\u00e4ufers beinhaltete folgende (abschreckende) Fotos:<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"375\" class=\"alignnone size-full wp-image-750\" title=\"\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/125.jpg\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/125.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/125-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"375\" class=\"alignnone size-full wp-image-751\" title=\"\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/223.jpg\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/223.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/223-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"375\" class=\"alignnone size-full wp-image-752\" title=\"\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/322.jpg\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/322.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/322-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"375\" class=\"alignnone size-full wp-image-753\" title=\"\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/418.jpg\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/418.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/418-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>Nach einer langen Standzeit und Verwahrlosung ben\u00f6tigte der 2er eine gro\u00dfe General\u00fcberholung. Dazu wurde die Bremse vorne und hinten komplett erneuert, der Wasserk\u00fchler musste getauscht werden und alle Fl\u00fcssigkeiten wurden ausgetauscht. Da die \u00d6lwanne eine Delle aufwies, vermutlich durch ein Aufsetzen auf der Fahrbahn, wurde diese vorsichtshalber demontiert. Die \u00d6lpumpe sitzt beim VR6 sehr nah am \u00d6lwannenboden. Es stellte sich dabei heraus, dass die \u00d6lpumpe gebrochen war. Auch wurde die zu kleine Auspuffanlage vom Golf 2 GTI 16V gegen eine gro\u00dfe vom Corrado VR6 getauscht. Dabei wurde direkt ein Minikat eingebaut, um in die Euro2 Steuerklasse zu rutschen (213 EUR\/j\u00e4hrlich anstatt 439 EUR\/j\u00e4hrlich).<\/p>\n<p>Neuer Wasserk\u00fchler eingebaut<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"375\" class=\"alignnone size-full wp-image-801\" title=\"\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/158.jpg\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/158.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/158-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><br \/>\nGebrochene \u00d6lpumpe<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"375\" class=\"alignnone size-full wp-image-802\" title=\"\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/239.jpg\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/239.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/239-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><br \/>\nBlick in den Motorrumpf<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"375\" class=\"alignnone size-full wp-image-803\" title=\"\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/337.jpg\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/337.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/337-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><br \/>\nDie zerlegten Einzelteile in der \u00d6lwanne<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"375\" class=\"alignnone size-full wp-image-804\" title=\"\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/433.jpg\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/433.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/433-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><br \/>\nBremse vorne komplett erneuert<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"375\" class=\"alignnone size-full wp-image-805\" title=\"\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/527.jpg\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/527.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/527-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><br \/>\nBremse hinten komplett erneuert<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"375\" class=\"alignnone size-full wp-image-806\" title=\"\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/624.jpg\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/624.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/624-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><br \/>\nLinks die eingebaute GTI 16V Anlage, rechts die Anlage aus einem Corrado VR6 (gr\u00f6\u00dferer Rohrdurchmesser)<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"667\" class=\"alignnone size-full wp-image-807\" title=\"\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/721.jpg\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/721.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/721-224x300.jpg 224w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><br \/>\nDer Minikat<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"375\" class=\"alignnone size-full wp-image-808\" title=\"\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/814.jpg\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/814.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/814-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><br \/>\nDer originale lange VR6 Kat (Zigarre) und dahinter der Minikat zur Steuersenkung<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"375\" class=\"alignnone size-full wp-image-809\" title=\"\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/913.jpg\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/913.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/913-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>Nachdem der Golf viel Pflege und Zuwendung erhalten hat, stand er nun so da:<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"375\" class=\"alignnone size-full wp-image-814\" title=\"\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/159.jpg\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/159.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/159-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"375\" class=\"alignnone size-full wp-image-815\" title=\"\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/240.jpg\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/240.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/240-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"375\" class=\"alignnone size-full wp-image-816\" title=\"\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/338.jpg\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/338.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/338-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"375\" class=\"alignnone size-full wp-image-817\" title=\"\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/434.jpg\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/434.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/434-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>Um die Leistung des VR6 zu ermitteln, erfolgte eine Rollenpr\u00fcfstandsmessung bei der Dekra in D\u00fcsseldorf<\/p>\n<p>Leistungspr\u00fcfstand<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"375\" class=\"alignnone size-full wp-image-818\" title=\"\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/528.jpg\" alt=\"\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/528.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/528-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><br \/>\nDas Video<br \/>\n<iframe loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.youtube.com\/embed\/hLAj711CoEU\" frameborder=\"0\" width=\"640\" height=\"480\"><\/iframe><\/p>\n<p>Das Gewindefahrwerk wurde weiter runtergedreht und es folgte eine schwarze Lederinnenausstattung<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"375\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/625.jpg\"  title=\"\" class=\"alignnone size-full wp-image-843\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/625.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/625-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"375\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/722.jpg\"  title=\"\" class=\"alignnone size-full wp-image-844\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/722.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/722-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"375\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/815.jpg\"  title=\"\" class=\"alignnone size-full wp-image-845\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/815.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/815-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"375\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/914.jpg\"  title=\"\" class=\"alignnone size-full wp-image-846\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/914.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/914-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"375\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/1011.jpg\"  title=\"\" class=\"alignnone size-full wp-image-847\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/1011.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/1011-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"375\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/1118.jpg\"  title=\"\" class=\"alignnone size-full wp-image-848\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/1118.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/1118-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"446\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/1215.jpg\"  title=\"\" class=\"alignnone size-full wp-image-849\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/1215.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/1215-300x267.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"375\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/1313.jpg\"  title=\"\" class=\"alignnone size-full wp-image-850\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/1313.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/1313-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"375\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/1411.jpg\"  title=\"\" class=\"alignnone size-full wp-image-851\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/1411.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/1411-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"375\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/1510.jpg\"  title=\"\" class=\"alignnone size-full wp-image-852\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/1510.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/1510-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"375\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/165.jpg\"  title=\"\" class=\"alignnone size-full wp-image-842\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/165.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/165-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>Es folgten schwarze Scheinwerfer (Fadenkreuzscheinwerfer) und hochglanzverdichtete Alufelgen<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"375\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/160.jpg\"  title=\"\" class=\"alignnone size-full wp-image-854\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/160.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/160-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"375\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/241.jpg\"  title=\"\" class=\"alignnone size-full wp-image-855\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/241.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/241-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"375\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/339.jpg\"  title=\"\" class=\"alignnone size-full wp-image-856\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/339.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/339-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"375\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/435.jpg\"  title=\"\" class=\"alignnone size-full wp-image-857\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/435.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/435-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"375\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/529.jpg\"  title=\"\" class=\"alignnone size-full wp-image-858\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/529.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/529-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>Durch einen K\u00fchlwasserschlauchplatzer vom \u00d6lk\u00fchler auf der Autobahn erhielt der Motor einen kapitalen Motorschaden. Ich entschied mich f\u00fcr einen general\u00fcberholten Motor mit \u00dcberma\u00dfkolben von WFT (Werner-Fahrzeug-Technik in Kassel) mit erleichterten Schwungmassen und Zusatz\u00f6lk\u00fchler. Die originale VR6 Auspuffanlage wurde dann auch gegen eine Gruppe A von Friedrich Motorsport ausgetauscht, allerdings weiterhin mit VR6 Endschalld\u00e4mpfer.<\/p>\n<p>ADAC &#8211; die gelben Engel<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"375\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/166.jpg\"  title=\"\" class=\"alignnone size-full wp-image-861\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/166.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/166-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><br \/>\nAusgebauter Motor<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"375\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/242.jpg\"  title=\"\" class=\"alignnone size-full wp-image-862\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/242.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/242-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><br \/>\nEin Golf ohne Leistung<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"375\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/340.jpg\"  title=\"\" class=\"alignnone size-full wp-image-863\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/340.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/340-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><br \/>\nDas Getriebe wurde gereinigt und mit einer neuen Kupplung versehen<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"375\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/436.jpg\"  title=\"\" class=\"alignnone size-full wp-image-864\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/436.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/436-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><br \/>\nNeu \u00fcberarbeiteter Motorrumpf<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"375\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/530.jpg\"  title=\"\" class=\"alignnone size-full wp-image-865\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/530.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/530-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><br \/>\nNeu \u00fcberarbeiteter Motorrumpf<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"375\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/626.jpg\"  title=\"\" class=\"alignnone size-full wp-image-866\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/626.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/626-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><br \/>\n\u00dcberma\u00dfkolben und neu gehohnter Rumpf<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"375\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/723.jpg\"  title=\"\" class=\"alignnone size-full wp-image-867\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/723.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/723-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><br \/>\nGeplanter Zylinderkopf<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"375\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/816.jpg\"  title=\"\" class=\"alignnone size-full wp-image-868\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/816.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/816-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><br \/>\nZusammengebauter Motor<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"375\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/915.jpg\"  title=\"\" class=\"alignnone size-full wp-image-869\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/915.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/915-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><br \/>\nZusammengebauter Motor<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"375\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/1012.jpg\"  title=\"\" class=\"alignnone size-full wp-image-870\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/1012.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/1012-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><br \/>\nEingebauter Motor<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"375\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/1119.jpg\"  title=\"\" class=\"alignnone size-full wp-image-871\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/1119.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/1119-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><br \/>\nAm Tag der Abholung<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"667\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/1216.jpg\"  title=\"\" class=\"alignnone size-full wp-image-872\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/1216.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/1216-224x300.jpg 224w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><br \/>\nDie originale VR6 Auspuffanlage<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"667\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/1314.jpg\"  title=\"\" class=\"alignnone size-full wp-image-873\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/1314.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/1314-224x300.jpg 224w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><br \/>\nMit Friedrich Motorsport Vor- und Mittelschalld\u00e4mpfer<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"667\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/1412.jpg\"  title=\"\" class=\"alignnone size-full wp-image-874\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/1412.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/1412-224x300.jpg 224w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>Nun sollte eine begehrte Rallye- Scheinwerferfront her. F\u00fcr kleines Geld gibt es diese allerdings nicht mehr. Ich musste mir 2 komplette Rallyefronten kaufen und mir daraus eine gute zusammensetzen. Die andere Rallyefront fand wieder einen neuen Besitzer. Ich hatte insgesamt 4 Scheinwerferlinsen, welche die eine schlechter als die andere war. Aber seht selbst&#8230;<\/p>\n<p>Neu lackierter Schlosstr\u00e4ger in schwarz und K\u00fchlergrill unterhalb in Wagenfarbe lackiert<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"375\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/167.jpg\"  title=\"\" class=\"alignnone size-full wp-image-882\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/167.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/167-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><br \/>\nDer originale Rallyescheinwerfer<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"375\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/243.jpg\"  title=\"\" class=\"alignnone size-full wp-image-883\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/243.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/243-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><br \/>\nDieser wurde vorsichtig zerlegt und anschlie\u00dfend lackiert<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"375\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/341.jpg\"  title=\"\" class=\"alignnone size-full wp-image-884\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/341.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/341-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><br \/>\nLinks der lackierte Scheinwerfer und rechts der originale<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"375\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/437.jpg\"  title=\"\" class=\"alignnone size-full wp-image-885\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/437.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/437-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><br \/>\nWieder zusammengebaut<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"375\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/531.jpg\"  title=\"\" class=\"alignnone size-full wp-image-886\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/531.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/531-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><br \/>\nBeide Scheinwerfer komplett mit Glas<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"375\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/627.jpg\"  title=\"\" class=\"alignnone size-full wp-image-887\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/627.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/627-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><br \/>\nDas 1. Paar Scheinwerferlinsen<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"375\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/724.jpg\"  title=\"\" class=\"alignnone size-full wp-image-888\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/724.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/724-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><br \/>\nStarke Verbrennungen auf der verchromten Reflektorfl\u00e4che<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"375\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/817.jpg\"  title=\"\" class=\"alignnone size-full wp-image-889\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/817.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/817-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><br \/>\nDas 2. Paar Scheinwerferlinsen<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"375\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/916.jpg\"  title=\"\" class=\"alignnone size-full wp-image-890\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/916.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/916-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><br \/>\nAuch hier bl\u00e4tterte bereits die Chromschicht im Reflektor ab<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"375\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/1013.jpg\"  title=\"\" class=\"alignnone size-full wp-image-891\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/1013.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/1013-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><br \/>\nAusbau der runden Scheinwerfer und des Schlosstr\u00e4gers<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"375\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/1120.jpg\"  title=\"\" class=\"alignnone size-full wp-image-892\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/1120.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/1120-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><br \/>\nDer fertige Einbau der Rallyefront<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"287\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/1217.jpg\"  title=\"\" class=\"alignnone size-full wp-image-893\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/1217.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/1217-300x172.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>Nach kurzer Zeit merkte ich bereits, dass ich Nachts nur wenig Licht auf der Fahrbahn hatte. Das musste sich schnell \u00e4ndern, denn wer f\u00e4hrt gerne mit Teelichtern auf der Autobahn 200 km\/h? Da eine Xenonumr\u00fcstung nicht in Frage kam, wurde ich auf H7 Linsen aufmerksam, welche ich nur einbauen musste.<\/p>\n<p>Der Vergleich: oben die H7 Linse und unten die orignale Rallyelinse<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"375\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/168.jpg\"  title=\"\" class=\"alignnone size-full wp-image-897\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/168.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/168-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><br \/>\nDie Linse wurde zerlegt und die Linsenhalterung au\u00dfen schwarz lackiert<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"375\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/244.jpg\"  title=\"\" class=\"alignnone size-full wp-image-898\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/244.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/244-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><br \/>\nUnd wieder zusammengebaut<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"375\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/342.jpg\"  title=\"\" class=\"alignnone size-full wp-image-899\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/342.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/342-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><br \/>\nLange Schrauben, Unterlegscheiben, selbstsichernde Muttern und Abstandsstifte wurden f\u00fcr den Linsenumbau ben\u00f6tigt<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"375\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/438.jpg\"  title=\"\" class=\"alignnone size-full wp-image-900\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/438.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/438-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><br \/>\nDie H7 Linse im alten Linsengeh\u00e4use des Rallyescheinwerfers<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"375\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/532.jpg\"  title=\"\" class=\"alignnone size-full wp-image-901\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/532.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/532-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><br \/>\nLinks die originale Linse und rechts die neue H7 Linse<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"375\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/628.jpg\"  title=\"\" class=\"alignnone size-full wp-image-902\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/628.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/628-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><br \/>\nAnsicht von hinten, links original und rechts H7<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"375\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/725.jpg\"  title=\"\" class=\"alignnone size-full wp-image-903\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/725.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/725-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><br \/>\nLinks die originale Linse und rechts die neue H7 Linse<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"375\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/818.jpg\"  title=\"\" class=\"alignnone size-full wp-image-904\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/818.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/818-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><br \/>\nDer Vergleich: die alte Linse (achtet auf den Reflektor)<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"667\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/917.jpg\"  title=\"\" class=\"alignnone size-full wp-image-905\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/917.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/917-224x300.jpg 224w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><br \/>\nDer Vergleich: die neue Linse (achtet auf den Reflektor)<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"667\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/1014.jpg\"  title=\"\" class=\"alignnone size-full wp-image-906\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/1014.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/1014-224x300.jpg 224w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><br \/>\nOriginallinse bei Dunkelheit<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"375\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/1121.jpg\"  title=\"\" class=\"alignnone size-full wp-image-907\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/1121.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/1121-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><br \/>\nH7 Linse bei Dunkelheit<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"375\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/1218.jpg\"  title=\"\" class=\"alignnone size-full wp-image-908\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/1218.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/1218-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><br \/>\nOriginallinse bei Dunkelheit (achtet auf die Ausleuchtung nach links und rechts)<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"375\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/1315.jpg\"  title=\"\" class=\"alignnone size-full wp-image-909\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/1315.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/1315-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><br \/>\nH7 Linse bei Dunkelheit (deutlich mehr Lichtausbeute)<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"375\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/1413.jpg\"  title=\"\" class=\"alignnone size-full wp-image-910\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/1413.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/1413-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>F\u00fcr mehr Sitzkomfort und mehr Seitenhalt mussten Recarositze her. Diese passten sogar optisch zur bereits eingebauten Lederausstattung.<\/p>\n<p>Schwarze Rekarositze<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"667\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/169.jpg\"  title=\"\" class=\"alignnone size-full wp-image-914\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/169.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/169-224x300.jpg 224w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><br \/>\nDiese waren schnell eingebaut<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"375\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/245.jpg\"  title=\"\" class=\"alignnone size-full wp-image-915\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/245.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/245-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>Zu guter Letzt wollte ich nun noch einen digitalen Tacho einbauen, das sogenannte DigiFIZ (digitales FahrerInformationsZentrum).<br \/>\nDa der Tacho allerdings nur in 4 Zylindermotoren verbaut wurde (Golf 2), lieferte das DigiFIZ eine falsche Motordrehzahl, da das 6 Zylindersignal nicht richtig angezeigt werden kann. Dazu muss man einen Drehzahlwandler verbauen, um die richtige Motordrehzahl angezeigt zu bekommen.<\/p>\n<p>Vorher der Tacho aus einem Golf 3 VR6<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"375\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/170.jpg\"  title=\"\" class=\"alignnone size-full wp-image-916\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/170.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/170-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><br \/>\nDer Ausbau<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"375\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/246.jpg\"  title=\"\" class=\"alignnone size-full wp-image-917\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/246.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/246-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><br \/>\nDie Verkabelung (aus 2 Kabelb\u00e4umen wird 1 Kabelbaum)<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"375\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/343.jpg\"  title=\"\" class=\"alignnone size-full wp-image-918\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/343.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/343-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><br \/>\nDer Einbau<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"375\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/439.jpg\"  title=\"\" class=\"alignnone size-full wp-image-919\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/439.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/439-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><br \/>\nDer fertige Kabelbaum<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"375\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/533.jpg\"  title=\"\" class=\"alignnone size-full wp-image-920\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/533.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/533-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><br \/>\nDas eingebaute DigiFIZ w\u00e4hrend der ersten Probefahrt<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"375\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/629.jpg\"  title=\"\" class=\"alignnone size-full wp-image-921\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/629.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/629-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><br \/>\nDigiFIZ im Leerlauf OHNE Drehzahlwandler<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"375\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/726.jpg\"  title=\"\" class=\"alignnone size-full wp-image-922\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/726.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/726-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><br \/>\nDigiFIZ im Leerlauf MIT Drehzahlwandler<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"375\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/819.jpg\"  title=\"\" class=\"alignnone size-full wp-image-923\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/819.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/819-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>Das DigiFIZ im Einsatz (Nachtfahrt auf der BAB, Beschleunigung vom 2. bis 5. Gang)<br \/>\n<iframe loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.youtube.com\/embed\/SgtnwXwjQCg\" frameborder=\"0\" width=\"640\" height=\"480\"><\/iframe><\/p>\n<p>Die l\u00e4stig zu putzenden Kreuzspeichenfelgen wurden nach 3 Jahren gegen die damals montierten TSW Alufelgen wieder getauscht. Diese lies ich vorher in schwarz seidenglanz lackieren.<\/p>\n<p>Neu lackierte TSW in 7.5&#215;16<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"375\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/174.jpg\"  title=\"\" class=\"alignnone size-full wp-image-927\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/174.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/174-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><br \/>\nMontiert<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"397\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/247.jpg\"  title=\"\" class=\"alignnone size-full wp-image-928\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/247.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/247-300x238.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>Da die Heizung irgendwann nicht mehr richtig funktionierte, jedoch alle K\u00fchlerschl\u00e4uche heiss wurden, kam der W\u00e4rmetauscher in Verdacht.<br \/>\nBeim Kauf des Golfes war bereits bei Hohen Drehzahlen ein s\u00fc\u00dflicher Geruch im Innenraum wahrzunehmen. Als ich dann jedoch das Bypassventil von der damaligen VW-R\u00fcckrufaktion im K\u00fchlerkreislauf verbaut hatte, blieb der s\u00fc\u00dfliche Geruch fern. So ging ich jetzt davon aus, dass der W\u00e4rmetauscher seinen Geist nun doch aufgegeben hat und tauschte diesen aus. Aber danach wurde die Heizung immer noch nicht warm. Nach langem Suchen baute ich das Bypassventil aus und verglich es mit einem anderen. Da musste ich feststellen, dass die Kappe, die den Bypass verschlie\u00dft, im PLastikgeh\u00e4use fehlte. Es konnte also gut m\u00f6glich sein, dass sich die Kappe irgendwo im K\u00fchlsystem verkeilt hatte. So lei\u00df ich das K\u00fchlwasser ablaufen und siehe da, die Kappe wurde herausgesp\u00fclt&#8230; Gl\u00fcck gehabt!<br \/>\nSolltet ihr also mal ein Heizungsproblem haben, wo der W\u00e4rmetauscher daf\u00fcr nicht verantwortlich sein kann, schaut euch euer Bypassventil an!<\/p>\n<p>Zerlegter Innenraum<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"375\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/194.jpg\"  title=\"\" class=\"alignnone size-full wp-image-1277\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/194.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/194-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><br \/>\nW\u00e4rmetaucher ausgebaut<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"375\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/260.jpg\"  title=\"\" class=\"alignnone size-full wp-image-1278\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/260.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/260-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><br \/>\nHerstellungsdatum des W\u00e4rmetauschers 90\/06, also Juni 1990&#8230; somit noch der 1. W\u00e4rmetauscher<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"375\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/356.jpg\"  title=\"\" class=\"alignnone size-full wp-image-1279\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/356.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/356-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><br \/>\nLinks der alte und rechts der neue W\u00e4rmetauscher<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"375\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/451.jpg\"  title=\"\" class=\"alignnone size-full wp-image-1280\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/451.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/451-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><br \/>\nHier das komplette Bypassventil der VW R\u00fcckrufaktion<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"375\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/P1100115.jpg\"  title=\"\" class=\"alignnone size-full wp-image-1291\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/P1100115.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/P1100115-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><br \/>\nZwei Bypassventile (Plastikgeh\u00e4use)<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"375\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/541.jpg\"  title=\"\" class=\"alignnone size-full wp-image-1281\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/541.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/541-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><br \/>\nHier das intakte Ventil<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"375\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/634.jpg\"  title=\"\" class=\"alignnone size-full wp-image-1282\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/634.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/634-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><br \/>\nHier das defekte Ventil (die fehlende Plastikkappe liegt rechts davon)<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"375\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/731.jpg\"  title=\"\" class=\"alignnone size-full wp-image-1283\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/731.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/731-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>Zum Saisonende 2013 wurden noch Stahlflexbremsschl\u00e4uche von Goodridge verbaut, da sich an einem Gummischlauch bereits eine Blase gebildet hat.<\/p>\n<p>Stahlflexbremsschl\u00e4uche von Goodridge<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"375\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/824.jpg\"  title=\"\" class=\"alignnone size-full wp-image-1284\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/824.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/824-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><br \/>\nKennzeichnung<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"375\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/921.jpg\"  title=\"\" class=\"alignnone size-full wp-image-1276\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/921.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/921-300x225.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>Slalomrennen in Oberhausen. Hier stand nur der Spa\u00dffaktor im Vordergrund.<br \/>\n<iframe loading=\"lazy\" src=\"http:\/\/www.youtube.com\/embed\/ndV7lwa6HTg\" frameborder=\"0\" width=\"640\" height=\"480\"><\/iframe><\/p>\n<p>Der Golf VR6 wurde im Juli 2014 wieder auf Originalscheinwerfer und Fire &#038; Ice Innenausstattung zur\u00fcckger\u00fcstet.<br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"333\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/199.jpg\"  title=\"\" class=\"alignnone size-full wp-image-1464\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/199.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/199-300x199.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"333\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/266.jpg\"  title=\"\" class=\"alignnone size-full wp-image-1466\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/266.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/266-300x199.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"333\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/638.jpg\"  title=\"\" class=\"alignnone size-full wp-image-1467\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/638.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/638-300x199.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><br \/>\n<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"500\" height=\"333\" src=\"http:\/\/www.meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/735.jpg\"  title=\"\" class=\"alignnone size-full wp-image-1468\" srcset=\"https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/735.jpg 500w, https:\/\/meine-youngtimer.de\/wp-content\/uploads\/735-300x199.jpg 300w\" sizes=\"auto, (max-width: 500px) 100vw, 500px\" \/><\/p>\n<p>Den Golf 2 VR6 habe ich im Dezember 2014 nach langem \u00dcberlegen verkauft.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Kaufdatum: M\u00e4rz 2006 VW Golf 2 Fire &amp; Ice, 1995 Umbau auf 2.9l ABV Motor (VR6) mit 190 PS aus einem Corrado (original 1.8l RP Motor mit 90 PS), Bj. 12\/90, 72000 km, Motor + Getriebe + Fahrwerk + Bremse vom Corrado VR6, Achsen vom Golf 2 G60, H&amp;R Gewindefahrwerk, Domstreben vorne und hinten, 7.5&#215;16 [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"full-width.php","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-214","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.meine-youngtimer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/214","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.meine-youngtimer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.meine-youngtimer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.meine-youngtimer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.meine-youngtimer.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=214"}],"version-history":[{"count":77,"href":"https:\/\/www.meine-youngtimer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/214\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1471,"href":"https:\/\/www.meine-youngtimer.de\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/pages\/214\/revisions\/1471"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.meine-youngtimer.de\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=214"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}